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文教娱乐代理 强敌环伺,吉利帝豪却异军突起,桑塔纳表示服气

2020-01-11 17:41:46

文教娱乐代理 强敌环伺,吉利帝豪却异军突起,桑塔纳表示服气

文教娱乐代理,对于这句话,桑塔纳或许感悟最深。作为1983年即进入中国市场的合资车代表,多年来一度风光无两。如今,却被中国的后起之秀吉利帝豪取而代之。

在不久前出炉的2018年7月中国轿车销量排行榜上,全新帝豪以20021辆的成绩,位列第七,桑塔纳则只拿到7287台销量,大跌至榜单第41位。一个同比增长8.7%,一个负增长66.3%,高下立见。

抛开单月,从总量上看,桑塔纳用35年时间,在中国销售了550万。而帝豪家族,用不到9年时间,实现销量200万。

桑塔纳的“同父异母”兄弟也感到了深深的压力,在多个月份的排行中,捷达同样屡屡被吉利帝豪追赶。若非全国范围内约2万元左右的大幅度让利,或许早已被帝豪拍翻在沙滩上。

尽管有些网络喷子依然看不起中国品牌的成长,但不得不说,在与合资品牌角逐的过程中,帝豪赢了:从2009年上市当初的门可罗雀,到如今的门庭若市,吉利成就了帝豪。也或者说,帝豪成就了吉利!

不靠一时之运,强势崛起拼实力

让时间回溯到2009年8月28日。是年,世界金融危机阴云密布;是日,帝豪ec7宣告上市。因为与某卷烟品牌产品名称相似,帝豪一度遭到了不看好。而且,在那个洋品牌高度崇拜的年代,也没有人相信,中国品牌能打破合资坚冰。

但是,吉利帝豪出生伊始,便爆发了巨大的能量。上市首年,销量突破了5万台,一举破除了合资迷信。此后,帝豪更是激流勇进,迅速刮起了长盛不衰的“国民家轿”风,并让中国轿车品牌屹立于世界汽车之林。

滴水穿石非一日之功!回顾帝豪的成功,我们或许可以总结出成千上万的理由。譬如,有人说是“卡位准确”,帝豪主攻的a级车市是用户群体最为密集、生活品质最为潮流的范畴。可是,a级轿车到底有多少款产品?合资加自主,恐不下50款。

譬如,有人说是“营销到位”,虽说吉利帝豪的“向上马拉松”创领了潮流,但放之五花八门、日新月异、瞬息万变的市场环境中,“一招鲜吃遍天”的时代早已不复存在。

有媒体用12个字形容吉利帝豪,那就是“外观大气,注重安全,经济实惠”。其实,归根结底,是产品力的不断提升。作为中国自主品牌中第一款得到欧洲权威安全认证机构认可的产品,研发之初,帝豪就按照欧洲ece整车标准打造。

依托杭州、宁波、瑞典哥德堡和英国考文垂四个研发中心,及上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心的强大研发体系,借助吉利集团强大的全球化采购优势,帝豪采用了先进的设计理念和造车工艺,打通了全球知名供应商的采购链条,“一身名牌”只是表象,“可靠性”和“耐久性”才是真正的原动力。

熟悉吉利的人都知道,从0到100万,吉利帝豪近用了7年时间。然而从100万到200万,却仅仅用了不到两年。

不呈匹夫之勇,军团作战创佳绩

如果你非要用奇迹来形容帝豪的飞速发展,我也无可否认。但两年百万的销量,却非奇迹那么简单,更不是侥幸和偶然。

这当然要得益于“帝豪军团”的打造。在入门级传统燃油家轿车领域站稳脚跟后,帝豪从一款产品,逐渐衍生为一个品类系列。

不夸张的说,帝豪的产品布局已经基本可以等同于一个中小型车企了。入门级车型,帝豪ec7常年把持中国品牌轿车的冠军宝座,以高性价比成为桑塔纳和捷达的直接竞品;a+级市场,帝豪gl月销量破万,与英朗、速腾等合资品牌展开全面竞争;跨界suv领域,帝豪gs的出现彻底打破了轿车和suv的传统界限,终端销售火爆。

在新能源领域,吉利帝豪更是很早就开始了布局。从帝豪ev300、帝豪ev350到帝豪ev450,还有帝豪phev、帝豪gse等产品一应俱全,市场表现优异。另据悉,下半年还将继续推出帝豪gl插电混动版等车型,帝豪旗下的其他新能源产品也在紧锣密鼓的研发中。

记得吉利控股集团董事长李书福在帝豪gl上市发布会上说过这样一段话:打开市场大门的钥匙是产品,一个好产品可以打开一个大市场,传播一个产品的钥匙是口碑,良好的用户口碑,可以打开一个又一个消费者的心扉。

在“产品为王”理念的引领下,“造每个人的精品车”成为吉利人为之奋斗的阶段性战略目标,帝豪就是最好的例证。投之以桃、报之以李,帝豪的优异表现也得到了消费者的积极响应。尽管可选择性产品越来越丰富,尽管消费者越来越挑剔,帝豪军团还是取得了赫赫战绩:7月份帝豪家族销量46221辆,1-7月累计销量333823辆,9年总销量已超200万辆。

【结语】作为吉利汽车的重要一员,帝豪军团与远景家族、“博”字辈、领克品牌等,一道为中国汽车工业振兴树立了典范。7月份,吉利汽车销量120277辆,以32%的高增长率继续引领中国品牌逆势上扬。今年前7个月,总销量为886907辆,同比增长43%,成为中国汽车品牌乃至全球品牌中最耀眼的明星。

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